
외식이 이제 녹녹치 않다. 가격도 엄청 오르고, 집 근처에 도보로 갈만한 고깃집이 거의 없다. 돼지고기 소고기류는 불판에 구워먹으로 발코니의 환기 팬 만으로도 큰 지장없이 먹을수 있다. 하지만 얼마전부터 양고기에 맛을 들였는데 이게 집에서 한번 숯불로 구워보니 무슨 화생방 하는양 발코니 썬룸이 연기로 가득찼다. 고기집처럼 후드를 기획하고 물건을 주문했다. (일단 바닥으로 늘어뜨릴 요량으로..) (물건 받고 거의 두달 동안 게을러서...) 알리에서 저렴하게 팬과 주름관을 주문했다. 합쳐서 약 40불 정도 (주름관을 두 개 샀으나 하나만 사용했으므로 40불) 받아보니 주름관이 의외로 짱짱하다 길이도 접으면 60Cm 정도 인데 늘이면 5미터까지 간다. 팬도 조용하고 리모콘까지 지원한다. 다른 잘팔린다는 제품들..

이 집에 입주한 이후로 비가 올때 각 사면의 창 부근이 모습은 매우 다르다. 집이 북쪽으로열려 있어서인지 다른 창들은 비가 격하게 와도 들이치지 않지만 유독 북쪽으로 열려 있는 창은 매우 심하게 들이친다. 여름에 늘 방충망만 해 놓은 채로 문을 열어놓고 있는데 소나기라도 지나고 나면 이쪽 문은 난리가 난다. 왜 이쪽 지붕만 처마가 거의 없는지 나중에야 의문이 들었다. 다른 방향은 처마가 있고 방충망이 어느정도 막아주는 것이 있어서 비가 들어치는 일이 거의 없다. 아래는 작업전 우리집 북쪽 발코니 문.... 처마가 거의 없으니 비가 안으로 바로 들이쳐서 새벽에라도 빗소리가 들리면 달려나와 닫아야 한다. 작업전... 이 발코니의 외벽만 고벽돌이 아닌 징크로 되어 있다. 이 징크벽 안쪽에는 제일 안쪽에 콘크리..

얼마전 캐니언코리아에 AS 차 갔었는데 수리 들어온 사이클 중에서 이 토픽 마운트를 하고 있는 게 있어서 검색을 해보니 생각보다 저렴(2만원 후반)해서 이참에 바꾸기로 했다. (두 개 사려니 부담이...) 기존에 사용하던 중국알리 제품... 12불 정도의 가격이었는데 토픽제품에 비하면 허접한 느낌이 물씬난다. 그리고 무엇보다 가운데 홀이 5mm 정도 인것 같은데 고정나사는 4mm 짜리라서 1mm의 여유가 발생해서 수직고정이 안되는 문제가 있다. 항상 삐딱해져 보이는 느낌?? 달리다 보면 삐툴어 진것 같아서 살짝 밀면 더 이상해지고 매번 반복... Topeak! 자전거용품계의 명품이라고 그러는 사람도 있긴 하든데 명품보다는 살짝 아래인걸로... 토픽제품과 캐니언 자전거는 하이랜드 스포츠라는데가 총판인듯....

드디어 캐니언 그레일 커플이 완성 되었습니다. ( 구매하기도 드*게 힘드...) 차 크기가 깡패인 카니발이 있으니 싣고 다니는 것은 걱정도 안했는데 얼마전 남한강길을 다녀왔다가 루베콤푸에 생긴 상처와 크랙을 보고선 망연자실 하고 말았네요. 시트스테이 상부는 심각하게 긁혀 파여 있고 그 아래쪽은 크랙까지 나있습니다. 아들 자전거의 앞 브레이크 부분과 부비부비하다가 생긴 것으로 의심됩니다. 이걸 수리하는데 견적이 15 ~ 50만원까지 나오네요. 카본... 수리비가 깡패네요. 도색이라는 난제가 있어서 아무데나 맏길수도 없고... ㅠㅠ 어쨌든 카본자전거의 운반은 정말로 정말로 조심해야 한다는 경종이 된 사건이었습니다. 외부캐리어는 어려 방식을 고려해봤지만 너무 불편할것 같더군요. 그래서 다양한 자전거 캐리어를 ..

자전거에 취미를 들이자 여러가지 자전거 종류와 브랜드를 알게 되었다. 유명브랜드 제품이 국내에서 팔리지만 매장들이 조금씩 떼어다 파는 모양새라 요즘처럼 품귀현상이 있을때는 여간 당혹스럽지 않다. 예약도 안되고 언제 들어올지도 확답을 받지 못한다. 올봄에 Canyon이란 브랜드를 알게 되었는데 이 독일 회사는 오로지 인터넷상으로만 자전거를 판매한다. 국내에 전시장(체험)이 있긴 하지만 실제 판매는 온라인으로만 판매 한다. 대형 총판에서도 언제 물건들어오는지 알지도 못하는데 캐이언 에서는 주문만 되면 대충 언제 물건을 받을지 알수 있다. 변심취소도 그냥 받아준다고 하니 어찌 편하지 않겠나 ㅎ~ 아내와 같이 라이딩을 해보고자 운을 떼보니 흔쾌히 동의를 해줘서 기왕이면 한적한 오솔길이 느낌이 나는 곳을 다니고 ..

처음으로 뱀사골힐링캠핑장에서 캠핑을 했다. 뱀사골의 멋드러진 계곡을 올라 천년송의 자태를 눈에 담고 힐링하면서 내려와 찾은 식당 계곡가에 여러식당중 하나인데 허영만의 식객기행이 특이점으로 되어있어서 가보았다. 난 풀종류는 별로 안 좋아해서 웬만하면 산채나 나물은 그맛이 그맛 같은데 이곳은 내가 먹어본 산채정식중에서 단연코 최고다!! 한상에 포개져 나온 나물도 나물이지만 세 가지 찌개는 진심 일품이다. 아내와 최대한 남김없이 먹으려고 애를 썼다. 들깨맛이 달달학 배어나는 두부찌개? 멸치만 으로 맛일낸 묵은지 찌개 황태가 아낌없이 들어간 황태표고찌개 다음에 일을 만들어서라도 다시 들르기로 했다. 아래는 와운마을 천년송 할머니나무 상이차려지고 있다. 나물은 한두젖가락 먹을만큼만 주시고 원하면 더 주신다고 한다..

작년에 옆집에서 공사를 하고선 버려놓은 25mm 각 파이프를 주워다가 보관하고 있었는데 드디어 쓸모가 생겼다. 오픈마켓에서 제법 큰 사이즈의 철판이 저렴하게 판매되고 있었다. 55Cm 길이에 37Cm 폭, 보기에도 꽤 쓸만해 보여서 최저가 33,000원 정도에 구매를 했다. 물건이 금요일에 도착했으니 이번 주말의 소일거리는 이 녀석을 해바라기 버너와 도킹 시키는 작업이다. 귀찮기는 하지만 약간의 시간을 투자해서 스케치업으로 도면을 그려보면 필요한 부재의 크기와 갯수, 그리고 혹시 모를 설계 미스를 예방할 수 있다. 머릿속에 설계가 있어도 늘 실수는 따르게 마련이다... (복선...) 철판의 사이즈와 발코니의 식탁테이블 높이를 참고해서 아래와 같이 도면을 그렸다. (이 때만 해도 철판 주위를 목재로 둘러서..

지금까지 약 30불 정도 하는 Xoss G1 이라는 저렴이 속도계를 사용해왔다. 이 제품은 작고 컴팩트하고 무난한데 단점을 말하자면 - 초기 부팅후 위성 잡는데 오래 걸림. (켜고 바로 출발하면 대략 2Km는 날라감 ㅠ) - 다리밑이나 우거진 나무 아래에서 위성을 놓쳐 속도 오작동 - 자주보는 화면에 현재 시간이 없어서 MAX 탭으로 이동해야 해서 불편함. - 속도센서, 케이던스 센서 연동기능 없음 그래서 조금더 돈을 들여서 바꾼 제품이 Cycplus M1이라는 제품이다 알리에서 여러 제품을 비교하다가 아래의 구성품을 70불에 구매했다. 국내 오픈마켓에서는 본체만 85,000원 정도 했다. 거치대와 속도/케이던스 센서를 포함하면 10만원 넘어간다. 속도/케이던스 센서도 좀더 저렴한 제품으로 끼워 파는 제..

요새 자전거에 속도계 하나씩은 다 달고 다니는 세상~ 예전처럼 속도센서달고 그런 제품들이 아니라 GPS방식이라 그냥 핸들에 거치만 하면 끝이다. 알리에서 저렴이로 구매한 Xoss G 모델이다. 3만원 정도에 구매한 저렴이 속도계 속도계와 별도로 10불 가까이 주고 구매한 거치대의 모습니다. 위쪽에는 속도계 아래쪽에는 랜턴이나 고프로같은 캠을 거치할수 있는 2단 구조라 마음에 든다. 튼실하고 색감도 괜찮다. 단점은 케이블들하고 전조등 렌턴이 간섭이 일어난다는것! 보기에 좀 난잡하다는 것! 왠만하면 그냥 쓸려고 했는데 케이블과 간섭은 전조등을 떨어트릴 기세이고 블박을 달면 블박도 떨어뜨릴것 같아서 좀 더 비싼 스템마운트 형으로 교체하기로 했다. 아래 사진은 기존 사용하던 거치대, 가민 자전거 컴퓨터와 XOS..

자전거가 뭐라고 좀 관심을 가지니 손볼게 한두가지가 아니다 좀닦아 볼려고 해도 패달이 인되니 불편하다 역시 믿는건 알리~ 아래 녀석을 주문하니 10여일 만에 왔다. 가격대비 아주 맘에 든다. 튼튼하고 적당한 무게감도 있어서 듬직하다. 이 제품은 수직이 아니고 약간 경사가 있어서 페달이 기둥에 닿지 않고 체인 간섭도 없다. 저가형은 그 부분에 문제소지가 있을수 있다. 또 저가형은 삼발이 방식인데 캠핑다녀본 사람은 삼발이가 불안하다는것을 잘 안다^^ 50불에 구입하고 배송비가 12불 약 7만원 정도 인데 가성비 굳이다. 퀵릴리즈가 있어서 한번에 바로 물어서 잡아주고 자전거 수평도 뒤쪽의 릴리즈로 원터치로 조정이 되는 것이 제일 맘에 든다. 중간부분애 있는 부품용 트레이는 번거로워서 떼었다. 바로 꽂아서 쓸수..
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- 앙카는 꼭 길이 확인하자. #세트앙카는 앙카해머 필요하니 기왕이면 웨지 앙카로 사자. 벽체 깊이 확인되지 않으면 섣불리 먼저박지 말자.
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